Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia

65. Eintrag
Absender: eduard (eddy) peeters
Email:
URL:

Betreff: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia

http://www.deweekkrant.nl/artikel/2008/juli/30/team_stofhappen_in_dakar :a.
Ik snap nog altijd niet hoe ze in Senegal over de grens geraken want zulke oude bakken mogen toch niet binnen, sinds jaren niet.

30.7.2008 um 12:45
--------------------------------------------------------------------------------
1. Antwort
Absender: Jan
Email: j.rosseel@hotmail.com
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
In Mauritanië moet je anders niet zijn these days...

President en premier Mauritanië gearresteerd bij staatsgreep

Premier Ahmed Waghf zou opgesloten zitten in een kazerne vlakbij het presidentieel paleis. Bij een staatsgreep in de Mauritaanse hoofdstad Nouakchott heeft een groep militairen de Mauritaanse president Sidi Ould Sjeikh Abdallahi en zijn premier Yahya Ould Ahmed Waghf gearresteerd. Dat is uit veiligheidsbronnen vernomen.

Onbekende bestemming
Het staatshoofd, in 2007 de eerste democratisch verkozen president sinds de onafhankelijkheid in 1960, werd naar een onbekende bestemming meegenomen. De premier bevindt zich in een kazerne vlakbij het presidentieel paleis.

Politieke crisis
Eerder op de dag stopten de nationale radio en televisie met hun uitzendingen nadat soldaten het personeel hadden verjaagd, zo lieten ooggetuigen aan het Franse persbureau AFP weten. Die getuigen maken ook gewag van troepenbewegingen in Nouakchott. Mauritanië verkeert momenteel in een politieke crisis. Maandag nog namen 48 parlementsleden van de partij van de president ontslag. (afp/dea)

06/08/08 12u28 De Morgen

6.8.2008 um 13:04:12
--------------------------------------------------------------------------------
2. Antwort
Absender: rafiki
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
top info bij topic,adac is duitse autoclub? kan ik mij daar als belgje ook laten bij aansluiten,blijf ik dan met belgische nr platen rijden in sn,hoe de jaarlijkse verlenging,kostprijs? enz
indien je meer bruikbare info kan of wil geven mag dit ook prive,weet of niet dat andere prikkers hier wat aan hebben
janberthold@telenet.be

1.8.2008 um 18:27:50
--------------------------------------------------------------------------------
3. Antwort
Absender: Claudia
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
eens kijken of deze link wel wil werken...

http://www.deweekkrant.nl/print?printid=329708




30.7.2008 um 13:10:23
--------------------------------------------------------------------------------
4. Antwort
Absender: dirk
Email: skydirk@hotmail.com
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
ik zie geen bericht over wagens en Gambia

30.7.2008 um 14:02:46
--------------------------------------------------------------------------------
5. Antwort
Absender: Claudia
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
Team stofhappen in Dakar
ZOETERMEER - In een Volvo 440 rijden van Amsterdam naar Dakar. Nachtmerrie of jongensdroom? Voor Michiel Waterreus (29) en Paul Harmsen (30) staat de zevenduizend kilometer lange rit voor fun en avontuur. Bovendien halen zij tegelijkertijd geld op om een waterput te financieren in Gambia. Zij noemen zichzelf 'Team stofhappen voor water'."De Amsterdam Dakar Challenge die begint op 1 november en drie weken zal duren is een evenement met een knipoog naar de Parijs Dakar Race", vertelt Harmsen. "Die race, waarmee we via een vriend in aanraking zijn gekomen, is de laatste jaren steeds meer een commerciële happening. Deze race is echter veel minder bekend en bovendien moeten de deelnemers per team een goed doel steunen waarvoor zij sponsoren moeten werven. "Er zijn twee routes", vertelt Waterreus, "de extreme en de normale. Wij hebben gekozen voor de normale route maar ook hier zullen wij zeker kilometers door het zand moeten gaan rijden. Bovendien is het de bedoeling dat meerdere teams voor de gezelligheid en eventuele hulpverlening samen rijden. Zo maak je de reis leuker en veiliger. We hebben al verschillende youtube-filmpjes bekeken en hebben daar enorm om moeten lachen", aldus Waterreus en Harmsen. "De reisauto mag niet duurder zijn dan 500 euro zijn en dus zie je een hele stoet oude barrels op een rij rijden. Surfplanken op het dak zijn ook een veelvoorkomend fenomeen. De race geeft ons de mogelijkheid om actief wat geld te kunnen binnenhalen", besluiten de heren. "Iedereen moet deze eerste levensbehoefte vervuld zien. Voor ons persoonlijk zal het ook een hele beleving worden. Je bent een aantal weken op jezelf aangewezen en rijdt door landen als Mauritanië en Senegal, landen waar je normaal gesproken niet zo snel zou komen. Er wordt goed in de gaten gehouden of je op tijd op de controlepunten aankomt maar een tussenstop voor een duik in de oceaan zal gewoon mogelijk zijn."
http://www.deweekkrant.nl/print?printid=329708

30.7.2008 um 14:09:37
--------------------------------------------------------------------------------
6. Antwort
Absender: rafiki
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
hoe zit dat nu met de 5jaar regel,geldt deze enkel voor personenwagens of voor alle voertuigen
de 4x4 van wiliam is 20 jaar en het minibusje van frederick 13 jaar oud,beiden nog niet zolang geleden binnengebracht
weet wel dat je voor via carnet ingevoerde wagen papieren kan kopen van een reeds ingeschreven defect gelijkaardig voertuig

30.7.2008 um 14:17:20
--------------------------------------------------------------------------------
7. Antwort
Absender: rafiki
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
merciekes vr info, en via gambia laten inschrijven? om met deze platen casamance binnen te komen

1.8.2008 um 12:27:50
--------------------------------------------------------------------------------
8. Antwort
Absender: Bram
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
Veel mensen doen dat maar met een Gambiaans kenteken heb je dus ook een passavant nodig. Kun je ook maar maximaal 40 dagen per jaar in de Casamance blijven. En als je een Gambiaans kenteken hebt moet je ook Gambiaanse identiteitspapieren hebben. De douane controleert streng in de Casamance. Bij de douane in Zichuinchor staan vele in beslag genomen auto's met Gambiaanse kentekenplaten(of ze dan ook Gambiaanse autopapieren hebben is een ander verhaal want platen koop je daar op elke hoek van de 'straat'). Daar schiet je dus niks mee op. Er zijn twee (correcte) mogelijkheden: een auto in Senegal kopen of een carnet de passage aanschaffen bij de ADAC. Die is een jaar geldig en kun je onbeperkt verlengen. Vele mensen zullen je verhalen vertellen dat je wel een oude auto in kunt voeren maar dat zijn allemaal praatjes. Kan alleen via het illega circuit. Ik ken mensen die dat gedaan hebben en die zijn er op z'n zachts gezegd niet erg vrolijk van geworden; kostte 2.000 Euro en het duurde eindeloos voordat ze platen hadden, papieren kwamen maar niet, steeds weer meer bijbetalen aan de sjacheraars etc. Ik heb ook met die sjacheraars gesproken maar daar wil je echt niks mee te maken hebben...verder heb ik alles al geprobeerd en overal geïnformeerd. Ik rijd er voortaan met een carnet. De auto stal ik in Gambia bij Sukuta Carpark.

1.8.2008 um 15:59:39
--------------------------------------------------------------------------------
9. Antwort
Absender: rafiki
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
politieke crisis? waar heb ik dit nog al gehoord,zou graag e dubbel (b+sn)paspoort hebben maar blijkt niet te kunnen
lang geleden (voor het voor belgjes kon)hebt Edje me daar is ge attact maar de beheerster van toen trok dit recht

7.8.2008 um 01:31:22
--------------------------------------------------------------------------------
10. Antwort
Absender: rafiki
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
zieje, frederick wist ook te vertellen dat hij met zijn minibusje (was over de weg met duitse nr platen )weinig probs ondervonden had om het in casamance te krijgen,juist zijn reserve radio aan een overijverige douanier gelaten, er is 5 maanden met rondgereden en verkocht
de jeep (7 plaatsen)van wiliam was verscheept via gambia,we zouden er nog over praten maar kzou normaal na 3 maanden teruggekeerd zijn en ben hier nu meer dan een jaar
zoek mijn verhoogde tr7 (2 plaatsen,mechanisch zeer eenvoudig zonder electronische blabla)aldaar te krijgen (bwj 1982 maar nieuwe staat),hiervoor sn papieren vinden lijkt geen optie of onmogelijk

31.7.2008 um 11:03:19
--------------------------------------------------------------------------------
11. Antwort
Absender: Bram
Email: africabram@hotmail.com
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
5 Jaar regel geldt voor personenauto's maar ook minibusjes. Maar je kunt aan de grens een passavant kopen. Normaal gesproken is die 10 dagen geldig en kun je hem 2x verlengen voor 15 dagen in de grotere steden. Daarna moet het voertuig het land weer uit. Het passavant is een tijdelijk invoerdocument en kost 2500 cfa. Mede door de 'barrelrace' zijn er in Diama (waar iedereen de grens over gaat) enorme corrupte praktijken ontstaan. Deelnemers aan de race betalen ongeveer 50 Euro per auto maar de individuele reiziger moet wel tot 200 Euro betalen voor het passavant. Omdat dat natuurlijk eigenlijk niet mag krijgen de deelnemers vanaf Diama een escorte tot aan de grens met Gambia. Eerst worden ze door de 'transiteur', die bemiddelt tussen douane en 'cliënt', naar camping 'Zebrabar' gebracht waar ze enkele nachten mogen blijven. Daarna gaan ze onder begeleiding verder naar Gambia. Onderweg koopt de transiteur de politie en douane af die ze tegenkomen. Men mag onder geen voorwaarde met de barrel zelfstandig st Louis of Dakar in. Stel je voor dat deze corrupte praktijken bekend worden. De auto's blijven dus niet in Senegal maar worden verkocht in Gambia.

30.7.2008 um 16:01:19
--------------------------------------------------------------------------------
12. Antwort
Absender: eduard (eddy) peeters
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
Bedankt Bram voor de heldere informatie:)

30.7.2008 um 17:43:24
--------------------------------------------------------------------------------
13. Antwort
Absender: dirk
Email: skydirk@hotmail.com
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
ik heb een minibusje (Nissan met 8 of 9 zitplaatsen) naar Senegal verscheept en daar gelde niet 5 jaar maar 9 jaar.

31.7.2008 um 09:58:01
--------------------------------------------------------------------------------
14. Antwort
Absender: Bram
Email: africabram@hotmail.com
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
Papieren kopen van een defect gelijkaardig voertuig met Senegalese papieren is heel gemakkelijk maar illegaal. Als je tegen de lamp loopt bij controle heb je problemen. Clandestien invoeren van voertuigen ouder dan 5 jaar door 'vriendjes' van hoge ambtenaren kan ook maar kost erg veel geld en is ook illegaal. Je voertuig in Senegal brengen zonder carnet de passage maar d.m.v passavant kan dus. Daarna kun je hem gewoon illegaal verkopen (er staat immers niets in je paspoort).
De koper kan dan illegaal een kenteken 'regelen'. Geen probleem allemaal. Maar ik zou erg voorzichtig zijn om als 'toubab' een oude auto illegaal in te voeren. De douane is er erg allert op. Het passavant is met verlenging 40 dagen geldig(per jaar) maar niet overal weet de douane dat. In de praktijk ga je even de grens over naar Gambia of Bissau, en weer terug, en hup, je schaft weer een nieuw passavant aan. Zo kun je dus een lange tijd in Senegal blijven. Maar pas op, ook hierop wordt de douane scherper. Voor bedrijfsauto's geldt inderdaad een andere regel dan 5 jaar. Minibusjes kunnen als bedrijfsauto gezien worden.

31.7.2008 um 18:18:12
--------------------------------------------------------------------------------
15. Antwort
Absender: Bram
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
www.adac.de maar je kan ze ook even bellen over al je vragen. telnr ADAC grensdoc. 00-49-(0)89767663386334
Je kan gewoon met Belgische platen blijven rijden. Kosten carnet v.a 150 Euro. Borg d.m.v storting of bankgarantie v.a 1.500 Euro. Dit krijg je dus terug als je het voertuig ooit weer naar Belgie brengt (of ergens verkoopt, bijv. in Gambia). Ik zal je prive eens mailen over de details.

1.8.2008 um 19:46:35
--------------------------------------------------------------------------------
16. Antwort
Absender: Bram
Email:
URL:

Betreff: Re: Weer een stoet roestbakken voor autokerkhof The Gambia
Mwah..gebeurt wel meer hoor in Mauritanië. Bij de vorige staatsgreep een paar jaar geleden was het 'r niet slechter op geworden. Hopen dat dat dit keer ook zo is. Waarschijnlijk kun je er gewoon weer heen hoor over een tijdje (misschien nu nog steeds..)

6.8.2008 um 21:58:23